Manylion Cynnyrch
Ysgythru A9060170524 (rheilffordd Mercedes OM642/OM902 CRIN2-i-bibell bwydo caled chwistrellu, dosbarth porthladd cymeriant CRIN2, brawd neu chwaer Benz i 9060170396) yn ymddwyn fel oerfel{{9}1 sy'n tynnu'r pwysau i ben y silindr i danwydd di-staen. Bosch 0445120xxx-mewnlif chwistrellydd gradd CRIN2 ar Mercedes OM642 3.0 V6 CDI (W164 ML350, W221 S350, W212 E350, W251 R350, Sprinter 906 519CDI) ac OM{nic} OM(cDI) a OM{nic} Ita. Sedd taprog 24 gradd ar ben y chwistrellwr a chnau banjo hecs 17 mm / 19 mm ar ben y rheilen, wedi'i selio gan gylch gwasgu copr ar bob wyneb; wedi'i raddio ar gyfer pwysau rheilffordd bar parhaus 1800-2000 heb flinder wal. Nid chwistrell-sy'n ffurfio trwyn, nid solenoid-can tanio, nid tappet-lances wedi'i gyrru - dim ond gwasgedd -cario tanwydd-nudiad trawsgludiad. Alias llinyn: A9060170524 / 9060170524 / A5410170324 / 5410170324 / A9060170396 / 9060170396.
Disgrifiad Fideo
Paramedrau Cynnyrch
|
Rhan rhif |
A9060170524 |
|
Prosiect |
Chwistrellwr Tanwydd |
|
Deunydd |
45# dur |
|
Math |
Pwmp olew, ffroenell olew |
|
Statws |
Newydd |
|
Modelau cydnaws |
Mercedes OM642 3.0 V6 CDI |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Siâp |
Siâp chwistrellwr tanwydd safonol |
|
Tymheredd gweithio |
Yn addas ar gyfer tymheredd gweithio arferol injan diesel |
|
Amser dosbarthu |
3-10 diwrnod gwaith (mae amser dosbarthu yn amrywio yn dibynnu ar faint a thymor) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Derbyniol (labeli wedi'u haddasu, tagiau, logos) |
|
Sampl |
Ar gael (anfonwyd i'w harchwilio yn gyntaf) |
|
Capasiti cynhyrchu |
150000 o ddarnau y flwyddyn |
Ein Manteision
|| Mae strwythurau darparu tanwydd o'r radd flaenaf yn cyflawni goruchwyliaeth trwybwn gywir, gan atal bustl tribolegol yn hyfedr ar arwynebau cyswllt cylchedd ar draws y sbectrwm cyflymder injan-cyfanswm a chadw cronfeydd pŵer byffer yn ystod preswylfa segur porthladd-gerllaw a llwythi nwyddau trawsgefnforol. Mae pob uned caledwedd masgynhyrchu yn cael gwerthusiad pwysau cylchol difrifol mewn safleoedd prawf a ardystiwyd gan y wladwriaeth, gan gadarnhau unffurfiaeth porthiant di-dor, cadernid mecanyddol cyffordd dygn, a manwl gywirdeb all-lif dyblyg. Mae'r protocolau dilysu hyn yn cynnal dibynadwyedd gweithredol cyson trwy gydol cylchoedd gweithredu dyletswydd trwm hirfaith.
FAQ
1.Chwistrellu-sy'n ffurfio trwyn, solenoid-can tanio, neu bwysau-cario tanwydd-nudiad trawsgludiad?
Pwysedd{0}}cario tanwydd-nudiad trawsgludiad. Dim tyllau atomizing, dim coil, dim nodwydd. Nid Bosch P-set, nid cas main 8N7005/7W7038, nid colofn gyriant 364-7040, nid pecyn trydan LJBB03202A, nid F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247/01457/01468/01572, nid D5010222525/5010477777, ddim 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478, nid Iveco 503135357, nid 6754-71-5510/6745-71, nid 51101016036/20795255/72436956/522-043/3979419/F00RJ00436/F00RJ01224, nid 4903254/C3936953, nid F00RJ5246, nid F00RJ0841953, F00RJ00436/F00RJ01224 00V C01 317 (darn falf), nid 0445120317 (chwistrellwr llawn). Yn cario diesel o'r rheilffordd i Bosch CRIN2 ar Mercedes OM642/OM902 - nid y chwistrellwr.
2.A9060170524 o OM642 i mewn i ben OM902 - ffit cyflym neu wirio sêl?
tapr 24 gradd + Benz gefell-proffil cnau hecs yn cyfateb ar draws seddi chwistrellu CRIN2 OM642/OM902 (norm llinell MB CRIN2 a rennir), gwasgfa gopr yn cylchu'r ddau wyneb. Hyd sefydlog i geometreg banc OM642 V6 (~penodol i'r banc yn y cefn); mae pibell banc blaen OM642 neu 522-bonyn Cummins 522-043 Cummins yn dro/hyd anghywir, croes-edau'r nyten. Cyfnewid gwasgfa gylchoedd pob tyniad ; 2000 bar yn gollwng=rheilen-drip ochr, dim golau dash. Yn fanwl gywir, llwybr mecanyddol pwysedd uchel.
Tagiau poblogaidd: Pibell Rheilffordd Gyffredin Ffatri Go Iawn A9060170524 Ar gyfer Mercedes OM642 3.0 V6 CDI, 2433370448 KBEL100P943, Pibell Rheilffordd Gyffredin Ffatri Go Iawn Tsieina A9060170524 Ar gyfer Mercedes OM642 3.0 V6 CDI, 24333704089 KBEL10,24333704089 KBEL100,24333704089 KBEL
