Manylion Cynnyrch
Laser{0}}ysgythru 095000-6350 (atomizer electromagnetig cyffredin DENSO G2-rheilffordd, tanwydd Mitsubishi 6M60 / 4M41-cyfrannol dosbarth i 095000-8921/ME306398} wedi'i ddosbarthu'n swyddogaethau cetris caled). yn derbyn tanwydd gwasgeddedig o'r rheilen gyffredin trwy ei wyneb selio uchaf ac yn ei ddosbarthu trwy domen borthladd aml i'r toriad hylosgi ar Mitsubishi 6M60, 4M41, 4D36, Fuso Canter, Mitsubishi L300/cyfres-2 amrywiad diwydiannol, a phecynnau cynhyrchu pŵer OEM Asiaidd. Mae'n cynnwys darddiad porthiant pwysedd uchel DENSO ar y brig, adran coil solenoid yn y canol, a sac-llai o ffroenell agorfa aml{- ar y gwaelod; wedi'i selio yn erbyn pen y silindr gan ddefnyddio gasged copr ynghyd â chyflenwad cylch O is. Wedi'i ardystio ar gyfer pwysedd system bar 1600–1800 gyda chywirdeb actifadu solenoid ±0.1 ms a dilyniannu peilot/prif/ôl. Nid addasydd mewnfa mo hwn, nid peg cyplu rheilen, nid tiwb pontio - yn ddiamwys, chwistrellwr cynhyrchu chwistrell a gyfeirir at gerrynt. Cyfeirnodau catalog: 095000-8920/0950008920/ME306398/ME302143/095000-8921/23670-E0351.
Disgrifiad Fideo
Paramedrau Cynnyrch
|
Rhan rhif |
095000-6350 |
|
Prosiect |
Chwistrellwr Tanwydd |
|
Deunydd |
45# dur |
|
Math |
Pwmp olew, ffroenell olew |
|
Statws |
Newydd |
|
Modelau cydnaws |
MHI Hino J05E SK260 |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Siâp |
Siâp chwistrellwr tanwydd safonol |
|
Tymheredd gweithio |
Yn addas ar gyfer tymheredd gweithio arferol injan diesel |
|
Amser dosbarthu |
3-10 diwrnod gwaith (mae amser dosbarthu yn amrywio yn dibynnu ar faint a thymor) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Derbyniol (labeli wedi'u haddasu, tagiau, logos) |
|
Sampl |
Ar gael (anfonwyd i'w harchwilio yn gyntaf) |
|
Capasiti cynhyrchu |
150000 o ddarnau y flwyddyn |
Ein Manteision
Mae rhwydweithiau trafnidiaeth hylif premiwm yn defnyddio systemau rheoleiddio llif hynod fanwl gywir, gan atal chwalfa ffrithiannol mewn parthau cyffordd siâp cylch dros yr ystod chwyldro crankshaft cyflawn tra'n cadw'r storfeydd pwysau wrth gefn trwy'r pier-cyflymder isel ar yr ochr-ddaliadau cyflymdra a thraws-nodau cludo nwyddau cefnforol. Mae pob cynhyrchiad-cydran fecanyddol uwch yn parhau-gwirio gwydnwch cylch dwys o fewn-cyfleusterau mesur a gymeradwyir gan y wladwriaeth, gan sicrhau methiant di-dor-symudiad tanwydd sy'n gwrthsefyll, mwy o anhyblygrwydd ar y cyd o ran elfennau cysylltu, a chywirdeb cyflenwi cyson iawn. Mae amserlenni asesu strwythuredig yn gwarantu allbwn safle sefydlog a gwydn ar draws ffenestri perfformiad dyletswydd difrifol estynedig.
FAQ
1.Pam mae'n rhaid disodli chwistrellwyr fel set gyflawn yn hytrach nag yn unigol?
Mae chwistrellwyr o fewn yr un injan yn datblygu patrymau gwisgo bron yn union yr un fath dros filoedd o oriau gweithredu. Mae gosod un chwistrellwr newydd ochr yn ochr â thair neu bum uned sydd wedi treulio yn creu gwyriad sylweddol o silindr i-silindr wrth gyflenwi tanwydd. Mae'r anghydbwysedd hwn yn arwain at hylosgiad anwastad, dirgryniad injan, mwy o allyriadau nwyon llosg, a therfynau cywiro ECU posibl yn cael eu torri. I gael y perfformiad gorau posibl, ailosodwch yr holl chwistrellwyr mewn set gyflawn bob amser a mewnbynnwch y codau IQA newydd i'r uned rheoli injan.
2.Beth yw pwrpas llinell tanwydd dychwelyd y chwistrellwr, a beth mae llif dychwelyd gormodol yn ei ddangos?
Mae'r llinell tanwydd dychwelyd yn cludo tanwydd gollwng a disel gormodol yn ôl i'r tanc tanwydd. Mae ychydig bach o lif dychwelyd (fel arfer o dan 50 ml/munud fesul chwistrellwr) yn normal ac yn hanfodol ar gyfer iro ac oeri rhannau symudol mewnol. Mae llif dychwelyd gormodol-mwy na 80–100 ml/munud-yn dangos traul mewnol neu ddifrod i'r falf reoli, y falf nodwydd neu'r arwynebau canllaw. Mae'r amod hwn yn lleihau'r pwysau rheilffordd sydd ar gael i'w chwistrellu, gan arwain at gychwyn caled, colli pŵer, a mwy o ddefnydd o danwydd.
Tagiau poblogaidd: Chwistrellwr Tanwydd Ffatri Real 095000-6350 Ar gyfer MHI Hino J05E SK260, Tsieina Chwistrellwr Tanwydd Ffatri Real 095000-6350 Ar gyfer cyflenwyr MHI Hino J05E SK260, ffatri
