Manylion Cynnyrch
Ysgythru 2433370467 (cysylltydd porthiant diesel treftadaeth Bosch, Mercedes OM600-cyfres mewn-lein/llinach pwmp VE, cyfoedion i 2433370448 / 2433370454) yn ymddwyn fel oerfel -pres wedi'i dynnu{{5}{{{}} yn wynebu'r uniad dur gwasgu isel-{{{}} yn wynebu'r undeb dur gwasgu isel{6}} 0432191xxx cydosod ffroenell deiliad grisiog neu borth pwmp pigiad mewn-lein ar Mercedes OM615, OM616, OM617 (W115 200D, W123 240D/300D), MTU marine/gen-set 541 017 03 24} retrofit.04, a classic retrofit Mae'n cyflwyno sedd côn 60 gradd ar un pen a chnau troi cyfatebol Bosch/Mercedes ar y pen arall, wedi'i selio â-neu-golchwr copr; wedi'i raddio ar gyfer corbys pwmp mecanyddol 250–400 bar parhaus-heb lacio'r edau. Nid bonyn rheilffordd CRIN2, nid falf solenoid, nid blaen piezo - darn ar y cyd llinell bwysau vintage. Chwilio tannau: 2433370467 / 2 433 370 467 / 2433370448 / 2433370454 / Mercedes A5410170324 / 5410170324.
Disgrifiad Fideo
Paramedrau Cynnyrch
|
Rhan rhif |
2433370467 |
|
Prosiect |
Chwistrellwr Tanwydd |
|
Deunydd |
45# dur |
|
Math |
Pwmp olew, ffroenell olew |
|
Statws |
Newydd |
|
Modelau cydnaws |
Mercedes OM642 3.0 V6 CDI |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Siâp |
Siâp chwistrellwr tanwydd safonol |
|
Tymheredd gweithio |
Yn addas ar gyfer tymheredd gweithio arferol injan diesel |
|
Amser dosbarthu |
3-10 diwrnod gwaith (mae amser dosbarthu yn amrywio yn dibynnu ar faint a thymor) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Derbyniol (labeli wedi'u haddasu, tagiau, logos) |
|
Sampl |
Ar gael (anfonwyd i'w harchwilio yn gyntaf) |
|
Capasiti cynhyrchu |
150000 o ddarnau y flwyddyn |
Ein Manteision
|| Mae cyfansoddion porthiant tanwydd wedi'u cysoni premiwm yn cyflawni llywodraethu trwybwn manwl gywir, gan liniaru'n fedrus galling triolegol sy'n effeithio ar ryngwynebau cyswllt cylchedd sy'n rhychwantu lled band cyflymder injan llawn a chadw cronfeydd ynni byffer yng nghanol cadw segur porthladd-gerllaw a chludo nwyddau trawsgefnforol. Mae pob sbesimen caledwedd wedi'i fasgynhyrchu yn cael ei werthuso'n egnïol o bwysau cylchol o fewn cyfleusterau prawf awdurdodedig, gan gadarnhau unffurfiaeth porthiant di-dor, cadernid strwythurol cyffordd cyfanrwydd uchel, a ffyddlondeb all-lif y gellir ei ailadrodd. Mae llifoedd gwaith ardystio o'r fath yn cynnal dibynadwyedd gweithredol homogenaidd ar draws cyfnodau gwasanaeth dyletswydd trwm hirfaith.
FAQ
1.Stub rheilen CRIN2, falf solenoid, neu ddarn uniad llinell pwysedd vintage?
Darn ar y cyd llinell pwysau vintage-. Dim wyneb CRIN 24 gradd, dim coil, dim rhychwant rheilffordd. Ddim yn gyfres F00RJxxxx, nid 51101016036/20795255/72436956/3979419/F00RJ00436/F00RJ01224/522-043, nid 377113473, nid 377113473, nid 37713473/5 522 ddim 6745-71-5520, nid 0445120317 (chwistrellwr llawn), nid F 00V C01 317 (falf). Yn bwydo pwmp inline/VE Bosch ar Mercedes OM615/616/617 - nad yw'n rhan rheilffordd gyffredin.
2. 2433370467 i mewn i ben OM617 - ffit cyflym neu siec sedd?
Côn 60 gradd + edau cnau Mercedes/Bosch yn cyd-fynd â phorthladdoedd pwmp OM615/616/617 (hen -norm côn Bosch), golchwr ffibr/copr yn eistedd. Mae cyrhaeddiad yn ochr pwmp byr (~dosbarth 40–55 mm); mae unrhyw fonyn CRIN2 (99.7/120/130 mm) yn ddiwerth yma. Cnau torque i fanyleb â llaw; gollyngiad=diferu yn yr undeb, dim cod ECU. Uniad tanwydd mecanyddol pur.
Tagiau poblogaidd: pibell rheilffordd gyffredin ffatri go iawn 2433370467 ar gyfer mercedes om642 3.0 v6 cdi,2432191362 2432191229, pibell rheilffordd gyffredin ffatri go iawn Tsieina 2433370467 ar gyfer mercedes om642 3.0 v6 cdi,2432191362 2432191229 cyflenwyr, ffatri
